黄色幽默 一场“载入汗青”的发布会，让马斯克失去了4700亿

发布日期：2024-10-15 16:45    点击次数：54

昨日上昼11时控制，特斯拉在华纳兄弟职责室的照相棚中举办了“We，Robot”行径。马斯克此前曾称本次发布会将是“载入汗青的一天“，也有不少业内东说念主士称这将是无东说念主驾驶的“GPT时刻”。

回看整场发布会，尽管马斯克迟到了近一个小时且演讲仅赓续不到30分钟，但他展示的无东说念主驾驶出租车“Cybercab”、无东说念主驾驶巴士“Robovan”以及新一代Optimus机器东说念主仍赢得了现场不雅众的强烈反响。

但是，在一阵阵应许声中，马斯克带来的惊喜较为有限，老本市集及特斯拉的投资者们也不大安定。原因在于发布会既未真切先容无东说念主驾驶出租车的中枢技巧细节，也未议论自动驾驶汽车买卖化的具体计较。同期，统统这个词市集翘首以盼的低成本车型Model 2也未能依期亮相。

受此影响，次日特斯拉股价下落8.78%，报217.8好意思元/股，市值降至6957.9亿好意思元，整夜挥发670亿好意思元（约合东说念主民币4735亿元）。

不出丑出，马斯克牌的“大饼”也曾不香了。

自动驾驶出租车Cybercab现身

从发布会不错了解到，特斯拉这次发布的无东说念主驾驶出租车Cybercab，为双门两座汽车，车内莫得主义盘和踏板，而况将接收感应充电。

直播中，马斯克还专诚搭乘Cybercab抵达发布会行径现场。其确凿发布会之前，特斯拉就发布了一段视频，演示了自动驾驶出租车的使用神态。

成本方面，马斯克瞻望Cybercab的成本将低于30000好意思元（约合东说念主民币21万元），而跟着时间的推移，瞻望Cybercab运营成本将为每英里约0.2好意思元，含税价钱可能为每英里0.3或0.4好意思元。

对于备受瞩诡计量产问题，马斯克在发布会上涌现：“瞻望将于2026年干预坐蓐”。

不外质疑的声息并不少，尤其是在不少好意思国自动驾驶公司看来，要是特斯拉走的是纯视觉道路，要么在糟跶安全性的前提下大限制部署，要么在高度受限的环境下部署。这次发布会仅仅特斯拉向老本市集评释注解其技巧道路是可行的，距离真确的量产还要很久。

行业分析师郭明錤早先也抒发了对特斯拉Robotaxi的倡导，他涌现不要对Robotaxi抱有太乐不雅的但愿。在郭明錤看来，特斯拉Robotaxi整车瞻望要到2027年第一季度才能真确收尾量产。

至于落地运营，马斯克清醒说念：“来岁在德州和加州，咱们但愿不错推出满盈无东说念主监督的FSD自动驾驶功能。”马斯克还涌现，目下特斯拉已寥落百辆车在秉承检修，最终FSD的自动驾驶水平会进步东说念主类，比东说念主类更安全。

从积年音信来看，马斯克的诡计是运营一支自动驾驶的特斯拉出租车队黄色幽默，乘客不错通过一个垄断纪律招呼。而特斯拉车主也不错通过将他们的车辆列为无东说念主驾驶出租车来赚取收入。但对于买卖化的更多细节，发布会上马斯克并莫得进一步表述。

其实比较特斯拉Robotaxi，国内百度萝卜快跑目下已在北上广深圳等城市面向公众常态化试运营，并在武汉、重庆、北京、深圳，也曾开启了全无东说念主自动驾驶运营。

表面上，Robotaxi若收尾买卖化，将替代部分B端出租车和网约车，加速汽车智能化程度，影响无边产业链上中卑劣企业。不错预念念，跟着特斯拉、百度、谷歌这些科技公司之间的竞争加重，Robotaxi将加速落地。

没比及的“model2”，出人预料的Robovan

无东说念主驾驶出租车以外，铺张者似乎最期待新款车型的发布，尤其是呼声极高的廉价版纯电新车型“model2”。

发布会前，包括部分预测机构和有名汽车博主在内，不少声息均涌现特斯拉简略率会发布新款车型。比如分析师Gene Munster此前预测，特斯拉可能会推出三款新车，其中就包括市集期待已久的2.5万好意思元电动汽车。

该分析师合计，2.5万好意思元电动汽车的出息乐不雅，其预测这款车型的量产将推动特斯拉来岁的营收增长达到12%。“这款车型将与丰田卡罗拉等热点经济型汽车径直竞争，有望大幅提高特斯拉的市集份额。”

果真，推出廉价版车型将进一步完善特斯拉的产物线，也会进一步沉稳其在电动汽车市集的起始地位。但令东说念主缺憾的是，这次发布会并莫得出现“model2”的身影，更别提国内铺张者们期待的焕新版model Y了。

对于“model2”，更近的一则音信是在本年第一季度的特斯拉财报电话会议上，马斯克曾公开涌现特斯拉廉价车型将在2025年头运行坐蓐。

事实上，天然也曾快要五年未推出新款车型，但现时特斯拉Model系列及Cybertruck的市集发扬仍然亮眼，廉价车型的推出无意并非特斯拉确当务之急。比较之下，Robotaxi等前沿技巧的研发与布局，将径直决定特斯拉在异日汽车产业中的地位与影响力。

因此特斯拉发布会上并未推出廉价车型，不外在推出Cybercab的同期，也推出了无东说念主驾驶厢式货车Robovan。

字据先容，Robovan具备极高的实用性，既能作为客运车辆承载20名乘客，也可协调为货运车辆，知足不同运载需求。但在发布会后半场的现场体验阶段，特斯拉并莫得向现场不雅众提供Robovan的试坐体验契机。

其实很早之前，马斯克就曾默示过会开荒一款面向巨匠运载的车辆，他在Master Plan Part Deux（蓝图续集）中提到过“高乘客密度的城市运载”。当今看来，Robovan的推出恰是这一计谋的具体实施。

天然，比较任务重、时间紧的Cybercab，Robovan的量产无意愈加远处，后者更像是为追寻投资推出的一个“破碎”。

春色影院

Optimus更“丝滑”了

除了车，一多量特斯拉东说念主形机器东说念主Optimus也在行径中亮相。

马斯克涌现Optimus技俩上获得了很猛进展，在大限制坐蓐的情况下，成本将在2万至3万好意思元。“东说念主形机器东说念主将来不错关心孩子、遛狗、修剪草坪、端咖啡，巨匠念念到平素的这些事情他王人不错作念，全球80亿东说念主每个东说念主王人应该领有一个。”

在行径现场，马斯克还展示了一段Optimus走进家庭实行平素任务的视频，Optimus机器东说念主不错从门廊取回包裹，完成浇花动作等。此外，Optimus机器东说念主还进行了集体跳舞，展示其肢体枢纽的无邪度。

为了体现其互动感，Optimus机器东说念主还走进了东说念主群中，和现场不雅众打招呼，要是看到有东说念主举起手机，就会相助“比耶”；一些见东说念主问好，摆手回应的酬酢礼节也具备。

仅从直播画面来看，比较两年前特斯拉在AI日上展示的Optimus原型，如今在直播中亮相的Optimus机器东说念主不管是在外不雅遐想，如故在行走、抓取、合手持等实行任务的才气上，果真王人收尾了显赫提高。

值得一提的是，马斯克还再次强调了特斯拉东说念主工智能、电板、电子缔造等才气在汽车和东说念主形机器东说念主身上的复用性——“他们的差异不外是腿上的机器东说念主和轮子上的机器东说念主。”

近几年来，东说念主形机器东说念主发展动能愈发苍劲，“头脑”灵巧、“当作”无邪的东说念主形机器东说念主正成为异日产业热点赛说念。不行否定，东说念主形机器东说念主的发展契机要浩荡于自动驾驶汽车，但其技巧难度也远远进步了自动驾驶。这次Optimus果真展现出了喜东说念主的发扬，但是它距离东说念主们的生计还极其远处。

从Cybercab到Robovan、Optimus，特斯拉这场发布会是有惊喜，却很难称得上是“载入汗青的一天”，反而更像是马斯克“画大饼的一天”。

作为跳票王，乐忠“画饼”的马斯克，也在让那些特斯拉复古者们的“信仰”运行径摇。如股票往还员Dennis Dick所说的那样：

“我是别称推动，颠倒失望。“